你可以在本页找到约翰内斯堡(Joburg Jozi)机场的地图,可以打印和下载PDF格式。约翰内斯堡(Joburg Jozi)机场地图介绍了位于南非豪登省的约翰内斯堡(Joburg Jozi)国际机场的航站楼和登机口。

约翰内斯堡 (Joburg Jozi) 机场地图

约翰内斯堡(Joburg Jozi)机场的地图

约翰内斯堡(Joburg Jozi)的机场地图显示了约翰内斯堡(Joburg Jozi)周围的所有机场。这张约翰内斯堡(约堡)机场地图将使您能够确定您将使用哪个机场离开豪登省的约翰内斯堡(约堡)--南非。约翰内斯堡(Joburg Jozi)的机场地图可下载PDF格式,可打印并免费。

约翰内斯堡(Joburg Jozi)主要由OR Tambo国际机场(前身为约翰内斯堡国际机场,之前被称为Jan Smuts机场)提供国内和国际航班。兰斯里亚机场位于城市西北部,离桑顿商业中心较近,用于飞往开普敦、德班、伊丽莎白港、博茨瓦纳和太阳城的商业航班,如其在约翰内斯堡(约堡-约兹)机场地图上所示。其他机场包括兰特机场和大中央机场。兰德机场位于杰米斯顿,是一个小型机场,主要用于私人飞机,也是南非航空公司第一架波音747经典机型Lebombo的所在地,现在是一个航空博物馆。大中央机场位于米德兰特,也为小型私人飞机提供服务。

兰斯里亚国际机场是通往南非约翰内斯堡或坦博国际机场的替代机场,在约翰内斯堡(Joburg Jozi)机场地图中提到了它。它是一个私人机场,符合国际民用航空组织(ICAO)规定的所有国际标准。该机场有能力处理大型飞机,如波音757-300。该机场位于约翰内斯堡(Joburg Jozi)主要商业中心桑顿附近。它通过R512公路连接,该公路在兰德堡和桑顿之间,是约翰内斯堡市最富裕的两个地区。

在南非约翰内斯堡的兰德机场(QRA)和南非约翰内斯堡的中央机场(GCJ)之间,有一个直飞的不间断航班,其大圆圈距离为18英里(或28公里),你可以在约翰内斯堡(约堡)的机场地图上看到。大圆圈是球体上两点之间最短的距离。因为大多数世界地图是平的(但地球是圆的),所以在平坦的地图上看,地球上2点之间的最短距离的路线往往会出现弯曲,特别是长距离的路线。如果你在平面地图上简单地画一条直线,然后测量一个很长的距离,很可能比你在地球仪上的这两点之间铺设一条绳子要远得多。由于兰德机场和中央机场之间的距离相对较短,这张地图上显示的路线很可能仍然是一条直线。

约翰内斯堡(Joburg Jozi)国际机场地图

约翰内斯堡(Joburg Jozi)机场大门的地图

约翰内斯堡(Joburg Jozi)机场的地图显示了约翰内斯堡(Joburg Jozi)的主要国际机场。这张约翰内斯堡(Joburg Jozi)国际机场的地图可以让你确定你将通过哪个航站楼和登机口到达或离开位于南非豪登省的约翰内斯堡(Joburg Jozi)。约翰内斯堡(Joburg Jozi)机场地图可下载PDF格式,可打印,免费。

坦博国际机场(IATA:JNB,ICAO:FAJS)(ORTIA)是位于南非豪登省Ekurhuleni的Kempton Park的一个主要机场,靠近约翰内斯堡市(Joburg Jozi)。它是进出南非的国内和国际旅行的主要机场,是非洲最繁忙的机场,每年可处理多达2800万名乘客。该机场是南非最大的国际和国内航空公司,南非航空公司(SAA)和一些较小的当地航空公司的枢纽,如其在约翰内斯堡(约堡-约兹)国际机场地图上的显示。它以前的正式名称是约翰内斯堡(约堡-约瑟)国际机场,在此之前是扬-斯穆特国际机场(因此机场的ICAO代码为FAJS),是以南非国际知名政治家之一的名字命名的。第一次改名是在1994年,当时新改革的南非政府实施了一项国家政策,不以政治家的名字命名机场。然而,这一政策后来被推翻了,2006年10月27日,机场再次以非洲人国民大会前主席奥利弗-坦博的名字重新命名。

奥兰治-坦博国际机场被认为是一个 "又热又高 "的机场。位于平均海平面以上近1700米(5500英尺),空气稀薄,正如其在约翰内斯堡(Joburg Jozi)国际机场地图中提到的那样。这对飞机在高空的性能有影响。例如,从约翰内斯堡(约堡-约克)到华盛顿特区的航班,目前使用的是空客A340-600,曾经不得不停在塞内加尔的达喀尔国际机场进行加油,因为飞机无法在一次加油中完成运行。这是因为从机场起飞时性能下降,飞机不能满载燃料、货物和乘客起飞,必须使用更长的跑道才能达到起飞速度。相比之下,到2009年4月,从华盛顿到约翰内斯堡的回程是不间断的15小时飞行,飞机在华盛顿杜勒斯国际机场的性能更好,那里的机场海拔95米(313英尺)。

约翰内斯堡(Joburg Jozi)国际机场有六个航站楼,但正如你在约翰内斯堡(Joburg Jozi)国际机场地图上看到的那样,这些航站楼可以分成三个主要区域:国际航站楼;国内航站楼;以及过境航站楼。中转站容纳了旧的国内航站楼的废弃部分。它已被大部分拆除,以建造一个新的中央航站楼,该航站楼将提供国内和国际航站楼之间的室内连接,以及一个中央旅客登记区和更多的登机口。它目前正在为2010年国际足联世界杯进行建设。A1和A2航站楼处理国际旅客,其他两个航站楼处理国内旅客。由于机场的设计,出发和到达航站楼被视为独立的航站楼。正在建设中的中央航站楼将被命名为A3航站楼,它将同时用于国际和国内旅客。芒果航空公司将其总部设在国内出发航站楼的夹层中。